PC-banneri uusi mobiilibanneri

Maastopyörä Nc250cc, Nc300cc ja 2118-renkaat

Maastopyörä Nc250cc, Nc300cc ja 2118-renkaat

Lyhyt kuvaus:


  • MALLI:DB-K15
  • MOOTTORI:NC250/NC298 YKSISYLINTERINEN, 4-TAHTINEN, 4-VENTTIILIINEN, NESTEJÄÄHDYTYS, SOHC, TASAPAINOAKSELI
  • PYÖRÄT:Täysi rengas: 80/100-21 - Takarengas: 100/90-18
  • ISTUINKORKEUS:950 mm
  • TODISTUS: CE
  • Kuvaus

    Tekniset tiedot

    Tuotetunnisteet

    Tuotekuvaus

    HIGHPER DBK15 on varustettu uudella kromi-molybdeeniteräksestä valmistetulla keskusputkirunkoisella runkorakenteella, joka mahdollistaa paremman ergonomisen istuvuuden tankin kohdalla ja hyvän tuntuman asianmukaisten joustopisteiden ansiosta. DBK15:ssä on 940 mm:n KKE Inverted Hydraulic Dual Adjustable Forks -jousitus, jonka etuosassa on patruunayksikkö, jota kehutaan sekä tuntumasta että monipuolisesta iskunvaimennuksesta. Moottori on Case Reed -mallissa ja siinä on sähkökäynnistys (ja poljinkäynnistin).

    Käsiteltävyys ja jousitus ovat HIGHPER-maastopyörien vahvuuksia. KKE-jousitus on sekä jämäkkä että pehmeä, mikä tekee siitä erittäin monipuolisen maastopyöräilijän. Käsiteltävyyden suhteen se on erittäin tasapainoinen, mutkat sujuvat hyvin ja eturattaat ovat väljästi ja mukavat. Kytkinveto on mukavan helppo, ja jarrut ovat vahvat ja progressiiviset. Teho on pehmeä alhaisilla vaihteilla; keskivaihteella on mukavasti voimaa, ja se vetää kovaa ylävaihteilla. Se kaipaa teknisiä polkuja, joilla kierrokset pidetään alhaalla ja takapyörä kytketään.

    Laaja valikoima kuljettajia rakastaa jousitusta ja antaa peukkujaan käsiteltävyydelle. Vanhoihin kaksitahtimoottoripyöriin tottuneille kuljettajille tässä koneessa on raskas kampiakselin tuntuma ja se tykkää ajaa metsässä traktorilla, mutta tärisee. Se käynnistyy helposti. Jarrut ovat vahvat. Kytkinveto on kevyt. Ohjaamo on hyvin suunniteltu ja se tuntuu kevyemmältä kuin sen todellinen paino on.

    Tiedot

    细节1
    细节2

    VAHVA TEHO:

    ZS-NC300, yksisylinterinen, 4-venttiilinen, nestejäähdytteinen

    Käyttäjäystävällinen muotoilu

    Taittuva kytkinvipu, jossa on kätevä vivun asentoalue, jolla voit säätää vipua vapaasti.

    细节3
    细节4

    Etupyörän osa

    Käänteinen hydraulinen kaksoissäädettävä haarukka, alumiinivanne, Gravity Cast -napa

    Takapyörän osa

    465 mm:n kaksoissäädettävä iskunvaimennin Ballonalla


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • MOOTTORI: NC250, YKSISYLINTERINEN, NELITAHTINEN, 4-VENTTIILIINEN, NESTEJÄÄHDYTYS, SOHC, TASAPAINOAKSELI/
    NC298, YKSISYLINTERINEN, 4-TAHTINEN, 4-VENTTIILIINEN, NESTEJÄÄHDYTYS, SOHC, TASAPAINOAKSELI
    SIIRTYMÄ: 250CC/300CC
    SÄILIÖN TILAVUUS: 6,5 litraa
    AKKU: 12 V 6,5 Ah huoltovapaa lyijyhappoakku
    TARTTUMINEN: Märkä monilevyinen kytkin, kansainvälinen vaihdekuvio, 6-vaihteinen
    RUNKOMATERIAALI: KESKIPUTKISTA VALMISTETTU KORKEALUJUINEN TERÄSRUNKO
    PÄÄAJO: VOIMANSIIRTO
    PYÖRÄT: Täysi rengas: 80/100-21 – Takarengas: 100/90-18
    ETU- JA TAKAJARRUJÄRJESTELMÄ: KAKSOISMÄNTÄINEN JARRUSATULA, 270 MM LEVY YKSIMÄNTÄINEN JARRUSATULA, 240 MM LEVY
    ETU- JA TAKAJOUSITUS: Φ54*Φ60-940MM KÄÄNNETTY HYDRAULINEN KAKSOISSÄÄDETTÄVÄ HAARUKKA, 265MM
    JOUSTAVA ISKUNKÄSIPULI 464 MM / KAKSOISSÄÄDETTÄVÄ ISKUNKÄSIPULI PALLONETILLA, JOUSTAVA ISKUNKÄSIPULI 120 MM
    ETUVALO: VAIHTOEHTO A
    TAKAVALO: VAIHTOEHTO A
    NÄYTTÖ: VAIHTOEHTO A
    VALINNAINEN: ETUVALO
    ISTUINKORKEUS: 950 mm
    AKSELIVÄLI: 1495 mm
    MIN MAAVARA: 300 mm
    KOKONAISPAINO: 148 kg
    NETTOPAINO: 118 kg
    PYÖRÄN KOKO: 2180 * 830 * 1265 mm
    PAKKAUSKOKO: 1715 x 460 x 860 mm
    MÄÄRÄ/KONTTI 20FT/40HQ: 32/99
    Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille