HIGHPER DBK15 on varustettu uudella kromi-molybdeeniteräksestä valmistetulla keskusputkirunkoisella runkorakenteella, joka mahdollistaa paremman ergonomisen istuvuuden tankin kohdalla ja hyvän tuntuman asianmukaisten joustopisteiden ansiosta. DBK15:ssä on 940 mm:n KKE Inverted Hydraulic Dual Adjustable Forks -jousitus, jonka etuosassa on patruunayksikkö, jota kehutaan sekä tuntumasta että monipuolisesta iskunvaimennuksesta. Moottori on Case Reed -mallissa ja siinä on sähkökäynnistys (ja poljinkäynnistin).
Käsiteltävyys ja jousitus ovat HIGHPER-maastopyörien vahvuuksia. KKE-jousitus on sekä jämäkkä että pehmeä, mikä tekee siitä erittäin monipuolisen maastopyöräilijän. Käsiteltävyyden suhteen se on erittäin tasapainoinen, mutkat sujuvat hyvin ja eturattaat ovat väljästi ja mukavat. Kytkinveto on mukavan helppo, ja jarrut ovat vahvat ja progressiiviset. Teho on pehmeä alhaisilla vaihteilla; keskivaihteella on mukavasti voimaa, ja se vetää kovaa ylävaihteilla. Se kaipaa teknisiä polkuja, joilla kierrokset pidetään alhaalla ja takapyörä kytketään.
Laaja valikoima kuljettajia rakastaa jousitusta ja antaa peukkujaan käsiteltävyydelle. Vanhoihin kaksitahtimoottoripyöriin tottuneille kuljettajille tässä koneessa on raskas kampiakselin tuntuma ja se tykkää ajaa metsässä traktorilla, mutta tärisee. Se käynnistyy helposti. Jarrut ovat vahvat. Kytkinveto on kevyt. Ohjaamo on hyvin suunniteltu ja se tuntuu kevyemmältä kuin sen todellinen paino on.
VAHVA TEHO:
ZS-NC300, yksisylinterinen, 4-venttiilinen, nestejäähdytteinen
Käyttäjäystävällinen muotoilu
Taittuva kytkinvipu, jossa on kätevä vivun asentoalue, jolla voit säätää vipua vapaasti.
Etupyörän osa
Käänteinen hydraulinen kaksoissäädettävä haarukka, alumiinivanne, Gravity Cast -napa
Takapyörän osa
465 mm:n kaksoissäädettävä iskunvaimennin Ballonalla
MOOTTORI: | NC250, YKSISYLINTERINEN, NELITAHTINEN, 4-VENTTIILIINEN, NESTEJÄÄHDYTYS, SOHC, TASAPAINOAKSELI/ NC298, YKSISYLINTERINEN, 4-TAHTINEN, 4-VENTTIILIINEN, NESTEJÄÄHDYTYS, SOHC, TASAPAINOAKSELI |
SIIRTYMÄ: | 250CC/300CC |
SÄILIÖN TILAVUUS: | 6,5 litraa |
AKKU: | 12 V 6,5 Ah huoltovapaa lyijyhappoakku |
TARTTUMINEN: | Märkä monilevyinen kytkin, kansainvälinen vaihdekuvio, 6-vaihteinen |
RUNKOMATERIAALI: | KESKIPUTKISTA VALMISTETTU KORKEALUJUINEN TERÄSRUNKO |
PÄÄAJO: | VOIMANSIIRTO |
PYÖRÄT: | Täysi rengas: 80/100-21 – Takarengas: 100/90-18 |
ETU- JA TAKAJARRUJÄRJESTELMÄ: | KAKSOISMÄNTÄINEN JARRUSATULA, 270 MM LEVY YKSIMÄNTÄINEN JARRUSATULA, 240 MM LEVY |
ETU- JA TAKAJOUSITUS: | Φ54*Φ60-940MM KÄÄNNETTY HYDRAULINEN KAKSOISSÄÄDETTÄVÄ HAARUKKA, 265MM JOUSTAVA ISKUNKÄSIPULI 464 MM / KAKSOISSÄÄDETTÄVÄ ISKUNKÄSIPULI PALLONETILLA, JOUSTAVA ISKUNKÄSIPULI 120 MM |
ETUVALO: | VAIHTOEHTO A |
TAKAVALO: | VAIHTOEHTO A |
NÄYTTÖ: | VAIHTOEHTO A |
VALINNAINEN: | ETUVALO |
ISTUINKORKEUS: | 950 mm |
AKSELIVÄLI: | 1495 mm |
MIN MAAVARA: | 300 mm |
KOKONAISPAINO: | 148 kg |
NETTOPAINO: | 118 kg |
PYÖRÄN KOKO: | 2180 * 830 * 1265 mm |
PAKKAUSKOKO: | 1715 x 460 x 860 mm |
MÄÄRÄ/KONTTI 20FT/40HQ: | 32/99 |