DB709 on HIGHPERin itsenäisesti kehittämä ja suunnittelema 49-kuutioinen kaksitahtinen mini-maastoajoneuvo. HIGHPERilla on muotoilupatentti. Ainutlaatuisen muotoilunsa ja korkean laatunsa ansiosta se on saanut laajaa kiitosta julkaisustaan lähtien.
DB709 49cc bensiinikäyttöinen minimaastopyörä on vaikuttava pyörä, jossa on 49cc yksisylinterinen, ilmajäähdytteinen 2-tahtimoottori. Siinä on helppo käynnistys CDI-sytytyksellä ja ketjuvetoinen vaihteisto. Siinä on edessä ja takana levyjarrut ja yksiosainen takaiskunvaimennin sekä käänteinen alumiininen etuiskunvaimennin.
Siinä on automaattivaihteisto.
Käytä korkealaatuista kaksoisjousitettua kytkintä. 15 mm:n vesijäähdytteinen kaasutin.
Varustettu hätäpysäytyskytkimellä kuljettajan turvallisuuden parantamiseksi.
Huippunopeus voi nousta 45 km/h.
Tuemme myös rungon, tarran ja vanteen värin räätälöintiä.
Korkealaatuiset maastorenkaat takana, tehokkaat hopeiset takahaarukat ja luotettava levyjarru takana.
Etujousitus: Käännetty haarukka, Takajousitus: Mono Shock
Moottori: 49cc yksisylinterinen, ilmajäähdytteinen, 2-tahti
Patentoitu ulkomuoto, kaunis tarradesign, hätäpysäytyskytkin.
MOOTTORI: | 49CC, YKSISYLINTERINEN, ILMAJÄÄHDYTETTY, 2-TAHTINEN |
SÄILIÖN TILAVUUS: | 0,8 litraa |
AKKU: | / |
TARTTUMINEN: | AUTOMAATTINEN |
RUNKOMATERIAALI: | TERÄS |
PÄÄAJO: | KETJU |
PYÖRÄT: | EDESSÄ: 2,5–10 TAKANA: 2,5–10 |
ETU- JA TAKAJARRUJÄRJESTELMÄ: | ETU- JA TAKALEVYT |
ETU- JA TAKAJOUSITUS: | KÄÄNNÄISELLE KÄÄNNETTY ALUMIINISET KETUISKUNPALAT / TAIWAN-KEMISET TAKAISKUNPALA |
ETUVALO: | / |
TAKAVALO: | / |
NÄYTTÖ: | / |
VALINNAINEN: | 1, HELPPO KÄYNNISTYS MEKAANISELLA ALLOY-STÄ 2, huippulaatuinen 2-jousinen kytkin 3,15 mm vesijäähdytteinen kaasutin 4, VÄRILLINEN RUNKO |
MAKSIMINOPEUS: | 45 km/h |
MAKSIMIKUORMITUSKAPASITEETTI: | 100 kg |
ISTUINKORKEUS: | 560 mm |
AKSELIVÄLI: | 820 mm |
MIN MAAVARA: | 220 mm |
KOKONAISPAINO: | 27 kg |
NETTOPAINO: | 25 kg |
PYÖRÄN KOKO: | 1245 * 560 * 800 mm |
TAITETTUNA: | / |
PAKKAUSKOKO: | 1080 * 310 * 520 mm |
MÄÄRÄ/KONTTI 20FT/40HQ: | 158 kpl/370 kpl |